دیسک و صفحه

دیسک و صفحه چیست؟

ماشین که امروز به یک وسیله بسیار مهم در عمر جابجایی انسان های در مسافت های برون شهری و درون شهری تبدیل شده است از سیستم های بسیار پیچیده و زیادی برخوردار است که میتوان از مهم ترین این سیستم ها به موتور،سیستم ترمز،سیستم تهویه و یکی از مهم ترین آنها سیستم جابجایی نیروی موتور به چرخ ها اشاره کرد

سیستم جابجایی نیروی موتور به چرخش ها همان سیستم کلاج و دنده است در واقع کلاج سیستم قطع و وصل کردن نیروی مترو به چرخ هاست که این جابجایی به وسیله دیسک و صفحه انجام می شود

مثل تمامی قطعات که در خودرو استفاده می شود دیسک و صفحه نیز عمر مشخصی داشته و پس از خراب شدن یا تمام شدن آن نیاز به تعویض این قطع بوده زیرا برای حرکت اولیه و درست اگر دیسک و صفحه خراب یا تمام باشد خودرو به درستی حرکت نکرده و موجب آسیب رسانی به سایر قطعات می شود

عمر مفید دیسک و صفحه چقدر است؟

اگر بخواهیم از لحاظ آماری به این موضوع بپردازیم شاخص های گوناگونی برای فهمیدن تمام شدن عمر دیسک و صفحه وجود دارد.به طور میانگین و حدودی عمر دیسک و صفحه ما بین 50 تا 60 هزار کیلومتر می باشد اما این برای حالت عادی بوده و ممکن است راننده ای تمام مسیرش در شهر بوده و همین موضوع باعث درگیر بودن بیشتر دیسک و صفحه است به این دلیل که در مسیر های شهری ترافیک بیشتر بوده و راننده نیاز بیشتری به ترمز گرفتن و حرکت مجدد دارد.

در مسیر های شهری آمار عددی به 30 تا 40 هزار کیلومتر کاهش پیدا می کند.

اما همین موضوع در مسیر های برون شهری کاملا برعکس بوده و به دلیل استفاده کمتر از کلاج و نبود ترافیک در مسیر های عدد فوق به 70 تا 80 هزار کیلومتر افزایش پیدا می کند

جدا از بحث شلوغ یا خلوت بودن راه ها یکی دیگر از مهم ترین عوامل تمام شدن دیسک و صفحه مدل رانندگی فرد بوده،به این صورت که رانندگان مبتدی مانند خانوم ها در اکثر مواقع پای خود را در حالت حرکت بر روی کلاج گذاشته و همین عمر باعث درگیر بودن دیسک و صفحه در حرکت شده و عمر دیسک و صفحه را کمتر می کند

از کجا بفهمیم که دیسک و صفحه خودرو تمام شده است؟

شاید برای شما هم پیش آمده باشد که خودرو خود را برای تعویض دیسک و صفحه نزد تعمیر کار برده اما در تمام شدن دیسک و صفحه خودرو خود شک داشته از تعمیر کار خواسته که دیسک و صفحه شما را تست نموده،در این مواقع تعمیر کار ماشین را گرفته و دوری با آن زده و سپس به شما می گوید که نیاز به تعویض دیسک و صفحه هست یا خیر

حال میخواهیم به شما بگوییم که چگونه تعمیر کارها دیسک و صفحه را تست نموده و می گویند که تمام شده است یا خیر؟! در ادامه همراه ما باشید.

  • ماشین را در حالت سکون قرار داده و دنده را 1 گذاشته و کلاج را رها می کنیم،اگر اتاق خودرو شروع به لرزش کند معنی تمام شدن دیسک صفحه را می دهد،در صورتی که اگر دیسک و صفحه ماشین تمام نشده باشد ماشین به یک باره خاموش می شود
  • بازهم ماشین را در حالت سکون قرار داده و این بار دنده را 2 گذاشته و کلاج را رها میکنیم اگر ماشین به حرکت درآید به این معنی است که صفحه کلاج تمام شده و و اگر خاموش شود هنوز دیسک و صفحه تمام نشده
  • در سربالایی های شدید اگر ماشین با دنده سبک به سختی در حال حرکت بود و نیاز به دنده سنگین بسیار واضحه بود نشانه ای دیگر از تمام شدن صفحه کلاج است
  • اگر در حالت سکون برای حرکت ماشین شما از حالت عادی بیشتر گاز خورده وشتاب و سرعت عادی را ندارد نشان دهنده تمام شدن صفحه کلاج می باشد
  • یکی دیگر از روش ها که مکانیک ها به عنوان بهترین روش از آن یاد می کنند به این گونه است که در حال حرکت با سرعت 20 الی 30 کیلومتر بر ساعت دنده را بر روی 4 گذاشته و پدال گاز را تا آخر فشار داده،اگر خودرو به فشار افتاده و قدرتی برای افزایش شتاب نداشته باشد نشان دهنده این است که دیسک و صفحه تمام نشده و نیاز به تعویض نیست،اما اگر ناگهانی شتاب گرفته و مقدار کمی پرش داشته باشد یعنی دیسک و صفحه تمام شده و با هم درگیر نیست و نیاز به تعویض دارد.
  • یکی دیگر از روش های شایع و آسان تشخیص تمام شدن دیسک و صفحه بد جا رفتن دنده 1 و دنده عقب می باشد که ممکن است با صدا های عجیبی همراه باشد

 

همان طور که در قبل اشاره شده تمامی این موارد به رانندگی خود فرد نیز بتسگی دارد که با توجه به مدل رانندگی فرد عمر دیسک و صفحه افزایش یا کاهش یابد

نکته: برای داشتن دیسک و صفحه مناسب و با عمر طولانی حتما به پیش یک مکانیک مورد اعتماد و ماهر در این زمینه رفته و با خریدن جنس مرغوب و استفاده نکردن از کالای چینی نامرغوب خیال خود را برا مدتی طولانی از خراب یا تمام شدن دیسک و صفحه راحت کنید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *